Atención Bogotá: megaobra de TransMilenio cambia la movilidad en la carrera Séptima
Una megaobra de TransMilenio en la carrera Séptima modifica la forma en que miles de bogotanos se movilizan por el oriente de la ciudad. El proyecto promete cambios en tiempos de viaje y en la operación del sistema.
La carrera Séptima, una de las vías más usadas en el oriente de Bogotá, entró en una nueva etapa con la megaobra de TransMilenio que avanza en ese corredor. Los trabajos buscan reorganonar el tráfico mixto y darle paso al componente troncal del sistema.
La intervención cubre varios tramos de la Séptima y contempla nuevas estaciones, carriles exclusivos y cambios en los cruces principales. Para los usuarios del transporte público, esto se traduce en paraderos distintos y en recorridos que pueden tomar más o menos tiempo según la hora pico.
Los conductores particulares también sienten el efecto. Varios giros se cerraron, se habilitaron rutas alternas y se reforzaron los controles en calles vecinas como la calle 72 y la calle 100. La Secretaría de Movilidad pidió paciencia y recomendó salir con tiempo.
Vecinos de Chapinero y Usaquén, los barrios más cercanos a la obra, reportaron mayor congestión en las primeras semanas. Algunos comerciantes de la zona dicen que las ventas bajaron por la reducción de tráfico, pero confían en que la situación se normalice cuando la troncal quede en servicio.
El Distrito insiste en que la megaobra es clave para descongestionar el centro y mejorar la conexión con el norte. Una vez entre en operación, los buses articulados reemplazarán buena parte de los servicios actuales que circulan por la Séptima.
Resumen editorial de enbogotá con base en información de Minuto60. Para todos los detalles, consulta la fuente.
Preguntas frecuentes
¿Qué cambia con la megaobra en la carrera Séptima?
Cambian los carriles, los paraderos y los cruces. TransMilenio entrará con buses articulados en el corredor y el tráfico mixto se redistribuye por vías alternas.
¿Qué barrios se ven más afectados?
Chapinero y Usaquén son los más cercanos a la obra. Calles como la 72 y la 100 absorben parte del tráfico que sale de la Séptima.
¿Qué recomienda la Secretaría de Movilidad?
Salir con más tiempo, usar rutas alternas y consultar los desvíos vigentes antes de tomar el vehículo.
